购买电动仓储叉车的消费（consumption）者无非是为节约成本。但是随着叉车使用(use)时间的增加，其自身的价值（value）则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌(Brand)丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高？根据专业(Major)人士的分析(Analyse)，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。

　　一、车辆的身份特征
车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租（rental）车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶（travel）里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。叉车出租叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位(unit)用车。

　　二、车辆（car)的品牌(Brand)占有率
产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在的旧车交易中，叉车、叉车、叉车的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

　　三、车辆（car)自身的质量和技术
车作为一个综合性使用产品，对于安全性(security)、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造(zhì zào)的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

　　四、电动仓储叉车(forklift)自身的使用(use)状况
车辆（car)状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。北京叉车租赁叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。叉车出租叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。车辆关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹（hén jì）和事故(accident)痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失（loss)”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损（零部件失效的一种基本类型）等大都对车辆残值影响不是很大。

　　五、车辆维护修理使用费用
明智的消费（consumption）者（Consumer)买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护（Maintain）费用对车辆的残值影响也很大。叉车租赁叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。电动仓储叉车(forklift)服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油（oil）耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家(vender)的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造为残值。