叉车是用来抬举货物的，而不是人。工作平台或起升栏只是容许人员可以在某一高度作业，除了其设计应用简单以外，更需要牢记的就是在高空作业风险极高。叉车使用超过12个月必须经由相关部门全面检查后出具当前状况报告。起升设备（包括叉车和工作平台）用于起升人时，必须由专业人员进行半年一次的全面检查。我们在工作过程中我北京专业叉车租赁网建议一定要重视以下这几点要求：

 现阶段我国工业车辆竞争已经趋近白热化，由于中国市场的广阔，众多企业参与，产品同质化，低质、低价、竞争手段单一。同时又着重产品质量把控，严格的管理水平，和密切的供应链管理，给市场带来了高质高量的叉车设备，外资企业拥有自由市场竞争优势。

   致使压低了整个工业车辆行业利润水平，大多数企业供应链管理能力不强，产品质量把关不严，售后服务不到位等因素也严重影响了整个行业的有利发展。整个工业水平比较先进，研发能力强，资金雄厚人才储备丰富，如今进入中国市场更是如鱼得水，畅游中国市场!无论是生产的搬运车与堆高车。

   当然这个也与国内市场中消费者的消费习惯和购买理念有着很大的关系，大多数市场中消费者对于低端叉车的需求还是非常大的。还是现在内燃叉车、电动堆高车、电动搬运车都处于高端市场中，据相关行业信息报道，2011年下半年到2012年全年工业车辆需求量出现了下滑的现象。

   这样使得一些厂家生产低端叉车产品，导致把控质量不严的情况，从最早的手动搬运车、手动堆高车开始中国市场发展就是如此。到了2013年上半年这种趋势有所好转，国内市场和出口的月销量相比2012年上半年均有提高。

   参加分会统计的机动工业车辆制造企业共销售165366台，与2012年同期的152647台相比，上升了8.33%。非机动工业车辆销售量为69万台，几乎与2012年持平，整体来看2014年中国工业车辆市场还将出现持续增长。

   再到内燃叉车、全电动堆高车、全电动搬运车也逐步出现这样的趋势，由于价格低廉，产品质量差，售后服务不到位等因素。对我国技术进步展开国际竞争是大大的不利，所以我北京专业叉车租赁网认为提升整个国民技术和行业产品质量是当务之急!